السعودي العائد من اختطاف الناقلة يروي التفاصيل ويقول :أبحرت في الرحلة المريرة مـن أجـل لـقـمة العيش
عاجل - ( متابعات )
روى العائد من عملية خطف ناقلة النفط السعودية «سايروس ستار»، خفايا الأيام الـ 57 التي قضاها على متن الناقلة تحت حصار القراصنة طيلة هذه المدة. وفي منزل أسرة آل حمزة في حي تركيا في محافظة القطيف تحدث الشاب حسين آل حمزة عن تفاصيل قصة الاختطاف، واللحظات الصعبة والمرعبة التي عاشها على ظهر الناقلة، مع 24 فردا، كلهم أجانب.
وقال: لا شك أن الأزمة التي مررت بها كشفت لي الحب غير المستغرب على أهلي سواء في القطيف أو المنطقة الشرقية أو في عموم مناطق المملكة، ودعاءهم المستمر بالعودة سالما إلى أرض الوطن، وهو أمر أعتز به كثيرا، ويشرفني كثيرا اهتمام المسؤولين سواء في حكومة خادم الحرمين الشريفين أو في شركة فيلا بقضية اختطافي وهو محل تقديري وتقدير أسرتي.
ويشير آل حمزة عن اختياره هذه المهنة الصعبة التي قادته إلى التجربة الصعبة، إلى أن البحث عن لقمة العيش جعله يختار المهنة التي درسها لدى شركة أرامكو السعودية ويمارسها مدة تصل إلى أربعة أشهر متواصلة أحيانا على ظهر إحدى البواخر ثم يعود ويرتاح لمدة شهرين وهكذا .
وحول طبيعة عمله على ظهر الباخرة، قال إن «عملي متعدد فمرة أساعد قائد السفينة في عمليات القيادة، ومرة أخرى أنفذ عمليات المراقبة وغيرها وما يتم إسناده من قبل قبطان الباخرة».
وحول علمه بعمليات الاختطاف التي تتم من قبل القراصنة الصوماليين، وهل أثر ذلك عليه وعلى مواصلة عمله على ظهر البواخر والسفن، بين حسين أنه قبل الذهاب في هذه الرحلة التي شهدت عملية الاختطاف كان يتحدث مع بعض أصدقائه في القطيف عن اختطاف السفينة الأوكرانية، التي اختطفت قبل الباخرة «سايروس ستار»، مؤكدا أن هذا قدره وأنه عازم على الذهاب في الرحلة التي تم تحديدها من قبل عمله في شركة فيلا. وكان بعض أصدقائه يطلبون منه عدم الذهاب خشية عليه من الوقوع في أيدي القراصنة، وهو ما حدث بالفعل للباخرة التي كان على ظهرها حسين .
وأضاف إنه التحق بطاقم السفينة في مدينة أمستردام الهولندية التي سافر إليها جوا إثر استدعائه من قبل الشركة التي يعمل بها. وواجهوا الأهوال بعد اختطاف الناقلة وآثروا السلامة ولم يخاطروا بمواجهة القراصنة المدججين بالسلاح. اعتدل في جلسته حينما سألته عن ظروف رحلة الاختطاف، وبعد أن أخذ نفسا عميقا مستعيدا ذكريات مروعة تركت بصماتها في نفسه قال كدت ألا أكون ضمن طاقم الرحلة لتأخري في التوجه إلى هولندا لتبدأ رحلة سايروس ستار. رحلت السفينة سايروس ستار من هناك إلى المملكة لتحميلها بمليون برميل من النفط. والتحقت بطاقم السفينة بعد يومين من وصولي إلى أمستردام. استوقفته لأسأله عما إذا كان تأخره عن الالتحاق بالرحلة أثار شيئا ما في نفسه فأجاب رغم أن تلك كانت أول مرة لي أتأخر فيها عن رحلة لم أبال مطلقا مع أن هناك من قال لي لا تذهب لهذه الرحلة لكنني اصررت على الذهاب لإيماني أن مايقدره الله سبحانه وتعالى لي سيقع لا محالة. وأضاف عندما اكتمل عددنا على متن السفينة وأصبحنا 25 فردا أبحرت الباخرة بنا إلى المنطقة الشرقية في المملكة لنقل مليون برميل نفط من مرفأ الجعيمة. واستمرت الرحلة من هولندا إلى المملكة 21 يوما. ونظرا لظروف العمل لم أتمكن من زيارة أهلي في الشرقية لكن اتصلت بهم. وبعد التحميل غادرنا الجعيمة متوجهين إلى الولايات المتحدة الأمريكية عبر مضيق هرمز وبحر العرب.
ظهور القراصنة
وعن الفترة الزمنية التي أمضوها في البحر قبل ظهور القراصنة قال إن رحلتنا سارت عادية لمدة 11 يوما بعد أن أبحرنا من الجعيمة، وأذكر أنه في الرحلة السابقة لسايروس ستار أعلن مايشبه حالة الاستنفار عندما اقتربنا من المياه القريبة وزادت أعمال المراقبة والحذر تحسبا لأي أمر طارئ يمكن أن يحدث لنا في عرض البحر لعلمنا بما يقوم به القراصنة الصوماليون في تلك المواقع.
وحول اللحظات العصيبة الأولى بعد ظهور القراصنة قال كنت نائما في غرفتي الخاصة لانتهاء فترة نوبة عملي، وكان الوقت حوالي الساعة السابعة صباحا حينما ضرب جرس الإنذار بشكل متكرر، فاستيقظت من نومي وتجمعنا حيث علمنا بوجود قراصنة يستقلون قاربين ويطاردون السفينة منذ ساعتين تقريبا. وكان عددهم في البداية 8 قراصنة مسلحين بأسلحة من نوع آر بي جي.
ونظرا لوجود حمولة كبيرة من النفط على متن السفينة رأى قبطانها التعامل بحكمة حتى لا تقع كارثة، واضطر أخيرا للرضوخ للقراصنة الذين صعدوا إليها حوالى الساعة التاسعة صباحا.
وضع خطير
ورد حسين على سؤال له عن سبب عدم توجيه القبطان نداء استغاثة قال إن الوضع لم يكن يحتمل أية مخاطرة فالسفينة محملة بالنفط ولو ألقيت سيجارة واحدة لدمرتها بالكامل فما بالك بقنابل ومتفجرات. لم يكن ممكنا توجيه نداء استغاثة في ذلك الحين لعدم وجود إرسال في الموقع الذي كنا فيه. وعند وصولنا إلى منطقة يمكن الإرسال منها كان القراصنة تمكنوا من السيطرة على السفينة.
وأصبح الوضع خطيرا للغاية، فنحن الآن وما تحمله الباخرة أصبحنا تحت تصرف القراصنة الذين بدأوا يصدرون التعليمات لنا وآثرنا السلامة وعدم إبداء أية مقاومة وكنا نظن أن المسألة لا تعدو عملية سلب يتركنا القراصنة بعدها لكن هدفهم كان أكبر من ذلك بكثير.
« آخـــر الـــمـــشـــاركــــات »
غير متواجد حالياً
السعودي العائد من اختطاف الناقلة يروي التفاصيل ويقول
