اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الرمح
أخي ابا ضيف الله هل هذه الحادثة هي المعنية في هذه القصة الأليمة
والتي رواها
خالي الشيخ / محمدبن صنيتان الدلبحي والناجي بقدرة الله من الحادث
قصة الناجي : محمد صنيتان الدلبحي من السفينة المنكوبة (كازومارو)
قبل عدت سنوات تقريباً وعلى سواحل مدينة الخفجي الهادئة وفي تلك الحقبة الزمنية شهدت هذه المدينة وشاهد سكانها حدث عظيم وكارثة بحرية وبيئية كبيره ومؤثرة أستمرت قرابة المائة يوم وهزت الكيان الإقتصادي الحديث وهو إنفجار ناقلة بترول يابانية وسموه أن شئتم حريق هائل وأياً كان أسمه فقد ترك هذا الأمر ذكريات مواقف لا تنسى , فكم سطرت هذه الكارثة من موقف محزن وكم يتمت من طفل وكم رملت من أمراة وكم حطمت من طموحات واحلام كان يعيشها من راح ضحيتها , ومن جانب اخر او بعد اخر اشغلت هذه الكارثه وسائل الإعلام البدائية في ذاك الوقت والجهات الأمنية تحقيق وتقصي وجمع للأدلة ومتابعة للخبر وإحصائيات وتقييم وأمور يعلم اهلها كم هي شاقة .
أيضا هذه الكارثة رسخت وأصبحت عالقة في أذهان من عاصرها وأصبحت قصه يحكيها الأب لأبنائه عند المرور بالقرب منها
الشخص الذي يحكي لنا القصة من قلب الحدث ومن عمق الكارثه حيث عاصرها و حضرها وعاشها ونجى منها بأعجوبه.
وأليكم قصة السفينة المنكوبة (كازومارو) يرويها أحد الناجين الشيخ/محمد بن صنيتان هديب الدلبحي
فلنتعرف على راوي القصة:
هو محمد بن صنيتان الدلبحي من مواليد سنة 1360هـ من القدماء في مدينة الخفجي ومتقاعد من شركة الزيت العربية عمره 70 سنة كان شابا يوم وقع الكارثه حيث كان عمره 30 سنة
الشيخ :محمد بن صنيتان الدلبحي
ناقلة النفط العملاقة "كازومارو"
هي ناقلة للنفط تابعة لأحد الشركات اليابانية من السفن العملاقة تبلغ حمولتها حوالي ثلاثة وستين الف برميل
أين تقع "كازومارو"
تقع قبالة سواحل الخفجي ومقابل رأس بارد حلق .. تشاهدها بوضوح أذا وقفت بجانب البرج المشيد حديثا في كورنيش الخفجي
سبب وقوع الحريق
في الشهر السابع من العام 1965م كانت الباخرة "كازومارو" على وشك الإنتهاء من تعبئة حمولتها المقرره لها .. في هذه الأُثناء كان الجو حاراً جداً وخزانات الناقلة مفتوحة وغاز البترول يتبخر منها .. وقد أقترب منها "بوت" يحاول أن يصف بجانبها الغربي .. وكان يتطاير الشرار من مدخنة "البوت" .. الأمر الذي أنذر بوقوع حريق أذا وصل الشرار للغاز المتبخر..وبالفعل وقع الحريق .
لحظات صعبة
وفي هذه اللحظة كنت مع مجموعة مشغلين بالجانب الثاني نربط باخرة "نرويجية" .. وإذا باللهب ينبعث كالليل الأسود .. والحرارة تصل إلى أعلى .. والرعب قد شل أفكارنا .. وماهي إلا لحظات .. وأنفجرت أحد الأنابيب وأصبح الزيت يصب بين الباخرتين ..
سوء تصرف
هذا الأمر كله والأحداث السابقة أثارت ذعر العماله الموجوده من اليابانيين وعمال شركة الزيت العربية حيث رموا بأنفسهم في الماء في المنطقة الخطرة بين الباخرتين.
وأذ بالزيت يتدفق من الخراطيم المشتعلة بين الباخرتين , أشتعلت النار في البحر و أخذوا يحاولون الفرار ولكن لم يستطيعوا.
حسن تصرف
هناك أخرون رأو النار في البحر ولم يتسرعوا بإلقاء أنفسهم فغيروا إتجاههم إلى جنوبي وشمالي من المنصة فمن هرب إلى الشمال فقد أعانه التيار بعد الله عز وجل وقليل من أصيب منهم وإما من إتجه إلى الجنوب فقد نجى من أكلت النار أطرافة والبقية ماتوا , وأما من كان فوق السفينة ولم يهبطوا بالماء فقد تم إنقاذهم إلا قليل منهم .
إنفجار ثاني
وقع إنفجار ثاين ونحن فوق الباخرة المحروقة نحاول إغاثة من إستنجد بنا وإذ بالزيت المحترق يداهمنا ويقع علينا .. ووقعنا في النار والزيت المنصب على سطح البحر.
نجاة بأعجوبه
وقعنا في الماء والنار على سطح البحر فكنا نقوم بالغوص تحت النار المنصب على سطح البحر .. متجهين عكس التيار .. كاتمين أنفاسنا..وإذا بالفرج يأتينا .. حيث غصنا مسافة وخرجنا وإذ بنا على شفير النار وثم عندنا للسباحة متأملين في الحياة بعد أن كدنا نفقدها .
فرق الإنقاذ
حاولت فرق الإنقاذ الإقتراب من النار ولكنها لم تستطع بسبب شدة الحرارة وخوفاً من إنفجار أخر حيث أصبحت المنطقة كلها غير أمنة فقاموا بإنقاذ من كان في المنطقة الشمالية الأمنة وإنتشال الجثث الطافحة فوق الماء .
وقفات مع الحريق
-مواقف شجاعة لا تحصى من العاملين على منصة لإنقاذ زملائهم من الحريق والغرق.
-عدد المتوفين من رفقائنا في شركة الزيت 14 شخص .
-الباخرة النرويجية التي كانت موجوده في الطرف الأخر أبتعدت عن النار بأعجوبه والنار تلتهم مؤخرتها , حيث أطفئ الحريق من قبل عمال السفينة.
-الباخرة "كازومارو" تم سحبها إلى الجهة الشمالية حيث هي وقافة الأن.
-ظل الحريق مشتعلاً في السفينة قرابة المائة يوم.
-كمية الزيت المتبقية داخل السفينة بعد إخماد الحريق خمسة ألاف برميل من الزيت الخام.
-قبطان السفينة ومجموعة معه أحترقوا في موضعهم .
-الناجين الذين اتذكرهم الان هم سالم حميد العنزي و صويلح الشمراني .
في الختام نتقدم بكل الشكر للشيخ محمد صنيتان الدلبحي على إفادتنا بهذه المعلومات القيمة
المصدر: موقع و منتديات قبيلة الدلابحة
|
أبو فهد حمداً لله على نجاة الشيخ/محمد صنيتان الدلبحي من السفينة المنكوبة (كازومارو) ونشكرك على طرح هذه الكارثة لهذه السفينة والتي سمعنا بها ولكن هذه الحادثة تختلف عن الأخرى فالحادثة الأولى وقعت في أبقيق عام 1973م والأخرى تسبقها بحوالي 8 سنوات حيث وقعت في 1965م
ففي عام 1967م وقعت النكسة العربية أو النكبه وفي عام 1973 تعتبر تلك السنة نكسة ونكبة وخسارة كبيرة لأرامكو. مع ان العرب يقال أنهم أنتصروا في 1973م في حرب 6 أكتوبر(السابع من رمضان)
الأولى ذهب ضحيتها 13 موظفاً من شركة ARAMCO شركة (سعودية-أمريكيه)
والثانيه ذهب ضحيتها 14 موظفاً من موظفي الشركة العربية للزيت(شركة سعودية-يابانيه)
الأولى وقعت في أبقيق وتحديداً في معمل أبقيق رقم 3
والكارثة التي انت أوردتها وقعت في الخفجي .
فالبون شاسع جداً ..
ما أريد قوله ان الشركة العربية للزيت هي من أسواء الشركات أهتماماً بالسلامه ومن أقلها رواتب للسعوديين حتى حررتها السعودية من النصيب الياباني وضمتها لأرامكو قبل حوالي 10 سنوات
الف شكر يا أبو فهد لمداخلتك القيمه ولا هنت