النشرة الأقتصاديه لمنتديات الموازين ليوم الجمعه 1\7\1432

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الخبر الأول,,~
عمان تعتزم استخدامها في تمويل مشاريع للبنية التحتية

السعودية تمنح الأردن 400 مليون دولار لدعم الاستقرار المالي



اقتصاد الأردن يعتمد بكثافة على المعونات





عمان – رويترز

كشف وزير المالية الاردني محمد أبو حمور عن تلقي بلاده منحة نقدية قيمتها 400 مليون دولار من السعودية ستساعد في تحسين الاسقرار المالي للبلاد بعد أن أدى إنفاق اجتماعي إضافي في وقت سابق من هذا العام إلى زيادة العجز في الميزانية.

وأوضح أبو حمور أن المنحة النقدية ستستخدم في تمويل مشاريع للبنية التحتية تشتد الحاجة اليها والانفاق الرأسمالي الذي جرى تقليصه في ميزانية معدلة قيمتها 6.369 مليار ريال (8.98 مليار دولار) في فبراير/شباط الماضي والتي خصصت تمويلا اضافيا لحزمة الانفاق الاجتماعي.

وستساهم المنحة السعودية في مساعدة الأردن على تعزيز ميزانيته وابقاء عجز الميزانية لعام 2011 عند المستوى المستهدف وهو 5.5% من الناتج المحلي الاجمالي رغم الارتفاع الكبير في فاتورة استيراد النفط والنفقات الاجتماعية الاضافية.

ووصلت الاضطرابات التي اجتاحت الشرق الأوسط وشمال أفريقيا إلى الأردن ودفعت السلطات في وقت سابق هذا العام لادخال شبكة للأمان الاجتماعي للتخفيف من آثار ارتفاع أسعار الغذاء الذي يلقي عليه الكثيرون باللوم في تراجع مستويات المعيشة للأردنيين من الطبقات المتوسطة والفقيرة.

وقال أبو حمور "سينعكس ذلك ايجابيا على مستوى الخدمات المقدمة للأردنيين وسيساعد في التغلب على الصعوبات التي تعترض الميزانية."

ولفت إلى أن الأردن يأمل في خفض عجز الميزانية إلى 3% من الناتج المحلي الاجمالي بحلول 2013.

ويأمل الاردن أيضا في الانضمام مستقبلا إلى مجلس التعاون الخليجي الذي رحب الشهر الماضي بعضوية عمان المستقبلية، مما قد يعود بفوائد مالية على الاقتصاد الاردني الذي يواجه صعوبات.

ويرتبط الاردن بروابط اقتصادية وأنشطة أعمال وثيقة مع منطقة الخليج ويأمل رجال الاعمال بان تحسن فرص الوصول إلى أسواق الخليج قد يدعم الصادرات الأردنية، في حين أن تخفيف القيود على العمالة قد يخفض البطالة.

ويعتمد اقتصاد الاردن بكثافة على المعونات وتحويلات العمالة الاردنية الكبيرة في الخليج.

وعلى الرغم من حالة عدم اليقين فيما يتعلق بالاضطرابات الحالية في المنطقة أعرب حمور عن ثقته بأن توقعات الاقتصاد "ايجابية جدا" مع مزيد من الحوافز الاستثمارية والضريبية المنتظرة لاجتذاب استثمارات أجنبية أكبر وتدفقات أموال من المنطقة.

وقال إن الحكومة لا تزال تبقي على معدل النمو المستهدف هذا العام عند 3.5% -وهو رقم يتماشى مع توقعات صندوق النقد الدولي- متوقعة أن يستجمع التعافي الاقتصادي قواه. (الدولار يساوي 0.709 دينار أردني)

الخبر الثاني,,~

قال إن إجراءات التحفيز المالي التي تطبقها الحكومة ملائمة

صندوق النقد يرفع تقديره لنمو الاقتصاد الكويتي في 2011 الى 3.3%







دبي – العربية.نت

أظهرت وثيقة لصندوق النقد الدولي أن الصندوق رفع تقديره لنمو الاقتصاد الكويتي في 2011 الى 3.3% وأن إجراءات التحفيز المالي التي تطبقها الحكومة ملائمة.

وقال الصندوق أيضا في بيان ختامي بعد مشاوراته الدورية مع الكويت أنه يتوقع أن تظل السياسة النقدية الكويتية ميسرة بسبب ربط الدينار بسلة عملات وانخفاض أسعار الفائدة العالمية ورحب بقرار فرض ضريبة القيمة المضافة في الدولة العضو في أوبك في 2013.

وأظهرت الوثيقة التي نشرت على موقع البنك المركزي الكويتي على الإنترنت أن المشاورات جرت في الفترة بين 27 ابريل/نيسان.

الخبر الثالث,,~

الإمارات تُطمئن المستهلكين: الدول المجاورة تزودنا بـ98% من احتياجاتنا

"الخيار الملوث" يشعل حرباً اقتصادية أوروبية بخسارة أسبوعية تصل 290 مليون دولار



المرض دفع المزارعين إلى رمي إنتاجهم





دبي – حازم علي

تبدو أزمة انتشار "الخيار الملوث" في أوروبا قضية صحية بامتياز، لكن أبعادها تتجاوز حدود الصحة لتطال الاقتصاد الأوروبي وتعمق الشرخ الاقتصادي بين دول منطقة اليورو.

وأودت بكتيريا "اي.كولاي" المعوية التي تنتقل عبر منتجات الخيار إلى مقتل 15 شخصا وإصابة 1500 شخص بمرض جرثومي في أوروبا، وتراشقت ألمانيا وإسبانيا الاتهامات حول مصدر الجرثومة.

وانتقدت وزيرة الزراعة الإسبانية روزا اغيلار إدلاء السلطات الألمانية بتصريحات لا أساس لها اتهمت فيها الخيار الإسباني دون امتلاك معطيات ذات صدقية بهذا الشأن. وطالبت بتعويض منتجي الخضار الأوروبيين الذين قدّرت خسائرهم بأكثر من 200 مليون يورو (290 مليون دولار) أسبوعياً.

وتكبدت الصادرات الزراعية لكل إسبانيا وألمانيا خسائر بملايين الدولارات، الأمر الذي دفع المزارعين إلى رمي منتجاتهم.

دعوات للمقاطعة

وفي حال تصاعد الأزمة، فإن إسبانيا ستكون الخاسر الأكبر. فالمستثمرون والبنوك الألمانية ساهموا في تمويل نمو الاقتصاد الإسباني على مدى السنوات الخمس عشرة المنتهية في 2008، وذلك للسماح لإسبانيا باللحاق بركب الدول الأوروبية المجاورة، وتعزيز مكانتها كأمة متطورة.

ومنذ بداية أزمة الديون السيادية في منطقة اليورو، وجّه بعض السياسيين الألمان اللوم للسياسات التبذيرية في كل من إسبانيا البرتغال واليونان التي تعتمد بشكل كبير على المساعدات الألمانية، ودعوها إلى انتهاج سياسة تقشفية قاسية.

وجاءت "أزمة الخيار" لتمنح العلاقات بين الدولتين جرعة من التوتر، وتترك انطباعا لدى الألمان بأن الفلاحين الإسبان لا يطبقون شروط السلامة الصحية، على الرغم أن إنتاج وتصدير معظم الخضروات تتحكم به مؤسسات زراعية وصناعية ضخمة.

واعتبرت جمعيات صحية إسبانية المواقف الألمانية أنها "نابعة من كراهية الأجانب"، ووجه الناشطون على المدونات على الإنترنت انتقادات شديدة لألمانيا وسط دعوات لمقاطعة بضائعها.

وفي ألمانيا، وضعت العديد من المتاجر على رفوفها علامات على بعض السلع والخضروات "إنها ليست إسبانية"، علما بأن غالبية المستهلكين توقفوا عن شراء الخيار والطماطم والخس.

واتخذت جمعيات المزارعين الألمان مواقف أقل تحفظا رغم أنهم كانوا الأكثر تضررا، لكنها اعترفت بأن تتبع مصدر "إي كولاي" أمر مستحيل.

مصدر البكتيريا

وقال رئيس اتحاد منتجي الخضار والفواكه في ألمانيا كارل شميتز إن التحقيقات الأولية أظهرت وجود البكتيريا في الخيار الإسباني، لكن ليست من السلالة نفسها التي تسببت بتفشي المرض في ألمانيا.

ويكافح العلماء ومسؤولو الصحة في البلدين من أجل تحديد مصدر السلالة القاتلة، لكن انتهاء الأزمة ليس أمرا بهذه البساطة، خاصة أنها وصلت إلى العلاقات التجارية والاقتصادية.

وتنقل صحيفة "نيويورك تايمز" عن نائب رئيس وزراء إسبانيا ألفريدو بيريز روبالكابا قوله إن "الخسائر تقدر بمئات الملايين من اليورو، وندرس اتخاذ إجراءات قانونية ضد الألمان".

ويقدر المزارعون الإسبان الخسائر الناجمة من انتشار "إي كولاي" بأكثر من 288 مليون دولار في الأسبوع، كما أن الخضروات التي أتلفت ستؤدي إلى فقدان 70 ألف وظيفة زراعية في بلد لديه أعلى معدل بطالة في أوروبا.

والملف الزراعي هو موضوع حساس من الناحية السياسية في أوروبا، رغم أنها تشكل 1.8% من الاقتصاد الأوروبي المقدر حجمه بـ 15 تريليون دولار. وتمثل الإعانات للمزارعين حوالي 40% من الإنفاق السنوي للاتحاد الأوروبي على الزراعة.

التأثر العربي

ويبدو أن تأثير "أزمة الخيار" سيكون لها تأثير طفيف على الدول العربية، في ظل قلة صادرات الخيار الأوروبي إلى المنطقة.

وتؤكد وزارة التجارة الخارجية الإماراتية أن الدولة تستورد 98% من الخيار من خارج نطاق السوق الأوروبية، بينما تستورد 2% فقط من دول الاتحاد الأوروبي.

وأوضحت دراسة تحليلية نشرتها الوزارة أن الدولة تستورد الخيار من إسبانيا وهولندا، ولا تستورده من ألمانيا والدنمارك وهما الدولتان اللتان فرضت وزارة البيئة والمياه حظرا مؤقتا على استيراد محصول الخيار منهما كإجراء احترازي بناء على المعلومات الواردة بشأن تلوث محصول الخيار في بعض دول الاتحاد الأوروبي ببكتيريا "إي.كولاي".

وأظهرت الدراسة أن كمية الخيار التي استوردتها الدولة خلال عام 2010 بلغ حوالي خمسة آلاف و714 طنا استوردت 98% منها من دول خارج نطاق السوق الأوروبية، موضحة أن الدولة تعتمد على الأردن في توريد 50% من احتياجاتها من الخيار تليها المملكة العربية السعودية بنسبة 18% وإيران بنسبة 14%.

ولفتت إلى أن الخيار يعد من الخضروات التي تندرج تسويقيا تحت مسمى "السلع الإستقرابية" أي التي يتم استيرادها وإستهلاكها وفقا لأقرب الأماكن للمستورد أو للمستهلك وبدون بذل مجهود في عقد المقارنات بشأن اقتنائها كونها سلعة استهلاكي.

وأشارت الوزارة إلى أن متوسط سعر الخيار المستورد في الدولة يبلغ درهمين، بينما يبلغ متوسط سعر الخيار المستورد من دول الحظر 10 دراهم أي خمسة أضعاف متوسط السعر العام، الأمر الذي يشير إلى توجهه نحو فئة استهلاكية معينة ومحدودة.

الخبر الرابع,,~

تتعلق ببناء الخط الحديدي وتوريد العربات والتشغيل

السعودية تعتزم اتخاذ قرارات حاسمة بشأن مشروعي قطار الحرمين والجسر البري




تكلفة مشروع قطار الحرمين ستناهز 42 مليار ريال





دبي – العربية.نت

أكد وزير النقل السعودي جبارة الصريصري أن الوزارة ستتخذ قرارات حاسمة بشأن مشروعي قطار الحرمين والجسر البري خلال العام الحالي.

وقال الصريصري، في تصريح لصحيفة "الشرق الأوسط" اللندنية، إن مشروع قطار الحرمين أنجز مرحلة مهمة حيث يجري في الفترة الحالية تنفيذ الأعمال المدنية، كما تمت ترسية مشروع المحطات التي بدأ العمل في بنائها، معتبرا أن العمل في مشروع قطار الحرمين يسير بوتيرة جيدة وكما هو مخطط له.

وأشار إلى أن المرحلة الثانية من مشروع قطار الحرمين التي تتعلق ببناء الخط الحديدي وتوريد العربات والقاطرات والتشغيل والصيانة وكذلك مشروع الجسر البري سيتقرر بشأنها الإجراءات اللازمة.

من جانب آخر، تشير التقديرات الاقتصادية إلى أن تكلفة مشروع قطار الحرمين ستناهز 42 مليار ريال (11.2 مليار دولار) وكانت الحكومة السعودية قد أرست عقدين ضخمين لصالح المشروع الأول في فبراير/شباط عام 2009، لتنفيذ الأعمال المدنية والبنى التحتية للمشروع بقيمة 6.7 مليار ريال (1.8 مليار دولار)، بينما تمت ترسية العقد الثاني في فبراير من العام الحالي لبناء أربع محطات لصالح المشروع في كل من مكة المكرمة والمدينة المنورة، ومدينة جدة، ومدينة الملك عبد الله الاقتصادية بقيمة 9 مليارات ريال (2.4 مليار دولار).

وتنفذ المؤسسة العامة للخطوط الحديدية مشروع قطار الحرمين، وهو مشروع لإقامة قطار كهربائي يربط المدينتين المقدستين، مكة المكرمة والمدينة المنورة، ومدينة جدة ومدينة الملك عبد الله الاقتصادية في محافظة رابغ بطول 450 كيلومترا لنقل الحجاج والمسافرين والمعتمرين والزوار، حيث تشير دراسات الجدوى إلى نقل نحو 20 مليون مسافر سنويا.

كما يقدر الخبراء الاقتصاديون تكلفة تنفيذ مشروع الجسر البري المتوقف منذ منتصف عام 2008، بنحو 38 مليار ريال (10.1 مليار دولار)، ويعد مشروع الجسر البري العمود الفقري لمشاريع الخطوط الحديدية في السعودية حيث يربط شرق البلاد بغربها بخط حديدي يصل طوله إلى 1165 كيلومترا.

تحياتي
ريم الموازين ..~

كل الشكر لك

يعطيك الف عافيه اختي ريم على مجهودك

شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك ... لك مني أجمل تحية .